+7 (3956) 54-01-04
priemnaya-rs@rechservice.ru
Группа Компаний Старвей
Узнать стоимость перевозки

АО «Осетровский речной порт» (г. Усть-Кут, станция Лена)

Один из крупнейших речных портов России по переработке навалочных, тарно-штучных грузов и контейнеров.
С 2011 года входит в состав ГК «Старвей». Уникальное расположение на пересечении Байкало-Амурской магистрали и р. Лены позволяет объединять речной, железнодорожный и автомобильный транспорт.
  • 12 единиц
    Mах количество судов к одновременной погрузке
  • 200 тыс. тонн
    Mах объем переработки грузов в месяц
  • 300 тыс. тонн
    Mах объем одномоментного хранения грузов
  • 10 единиц
    Max количество отправляемых контейнерных поездов в месяц
Логистические возможности
Отгрузка грузов осуществляется по воде в период навигации (май–октябрь) и по автозимнику (декабрь–март). Доступно прямое смешанное железнодорожно-водное сообщение.
В порту действует зона постоянного таможенного контроля, что ускоряет оформление и движение грузов. Удобный выезд на зимнюю автодорогу позволяет миновать город Усть-Кут.
Схема Северного грузового района АО “Осетровский речной порт”
Схема Западного перегрузочного комплекса АО “Осетровский речной порт”
Оставить заявку онлайн

Инфраструктура и средства механизации

  • 13 причалов СГР
    6 причалов ЗПК
    1 855 м причальной стенки
    причал РО-РО

  • 33 портальных и козловых крана
    4 ричстакера

  • 438 вагонов одновременной подачи
    13,3 км ж/д путей

  • Кран «Деррик» грузоподъемностью 160 тонн

  • 49,2 га площадок открытого хранения

  • 69 тыс. м² крытых складов
    7,7 тыс. м² теплых складов

Виды перерабатываемых грузов

  • Грузы классов опасности 2, 3, 4, 5, 6, 8

  • Контейнера, в т. ч. прием и отправка контейнерных поездов

  • Металлопродукция различного назначения (металлопрокат, трубы различного диаметра в том числе ТБД, лом черных металлов)

  • Авто и спецтехника

  • Крупногабаритные и тяжеловесные грузы массой до 160 тонн

  • Железобетонные изделия и конструкции

  • Грузы в транспортных пакетах

  • Сыпучие грузы (ПГС, уголь, щебень и другое)

Обсудить перевозку вашего груза
  • Подготовка рабочих различных категорий на базе собственного УКК
  • Разработка и согласование схем крепления грузов на железнодорожном транспорте
  • Ремонт контейнеров
  • Токарные и фрезерные работы разной сложности на основании чертежей Заказчика
  • Ремонт либо изготовление новых гребных валов, балеров для теплоходов
  • Наплавка валов, шкивов, ходовых катков и др. изношенных узлов оборудования и кранов
  • Изготовление шестерен
  • Рубка и раскрой метала
  • Гибка на вальцах металла по чертежам/лекалам Заказчика
  • Ремонт ГЗУ (балок, траверс, рам)
  • Заплетка стальных канатов (коуш, петля) по заявкам Заказчиков
  • Сварочные работы любой сложности, изготовление узлов и деталей по чертежам заказчика
  • Электротехнические работы (ремонт и перемотка электродвигателей, понижающих трансформаторов, ремонт магнитных пускателей, сварочных трансформаторов, генераторов переменного тока, электроинструмента)
  • Ремонт электрооборудования (магнитных станции управления двигателями, контроллеров, распределительных щитов, коммутаторов сигнальных и осветительных огней, пульта управления в рубке, кабельных трасс и сети освещения судов и т.п.)
  • Тестирование и ремонт электроприводов палубных и вспомогательных механизмов
  • Тестирование, ремонт, испытание судовых электростанций
История порта
  • 1929г.
    Основан как пристань «Осетрово»
  • 1950-е г.
    строительство БАМа и первой ж/д ветки
  • 1958г.
    переименован в Осетровский речной порт
  • 1980-е г.
    пик развития, главный порт Западного участка БАМа
Пристань «Осетрово» была основана в 1929 году в одноименном селе. В 1954 году село Осетрово было присоединено к Усть-Куту, ставшему городом, при этом название пристани – «Осетрово» — сохранилось.
Увеличение объема перевозок потребовало создания на р. Лена механизированной перевалочной базы и развития транспортного узла. Началось строительство железной дороги. В 1950 году в г. Усть-Кут пришел первый поезд, а в 1955 была полностью запущена железнодорожная ветка Тайшет-Лена протяженностью 730 км. Эта дорога связала г. Усть-Кут с Транссибирской магистралью и улучшила возможности для перевозки грузов и пассажиров по р. Лена.

В 1948 году были проведены проектные работы, а в конце 1950 года на базе пристани «Осетрово» началось строительство Осетровского речного порта, которому в будущем было суждено стать самым крупным речным портом СССР. Порт стремительно строился: в 1951 году начался монтаж первого портального крана; в 1953 – построены первые причалы и установлены три портальных крана и 4 августа 1958 года пристань «Осетрово» была переименована в «Осетровский речной порт».

Пик развития Осетровского речного порта пришелся на 80-е годы, когда г. Усть-Кут стал столицей Западного участка БАМа.
Хотите узнать больше о наших возможностях?
Заказчики

Речсервис г. Усть-Кут

Адрес:
666781, Иркутская область, г. Усть-Кут, ул. Луговая, д. 21
Телефон (многоканальный):
+7 (39565) 4-01-04

Отделы (доб. номера)
Маркетинг и продажи — 2219
zapros@rechservice.ru

Транспортно-экспедиционное обслуживание — 2225
zayavka@rechservice.ru

Договорная и тендерная работа — 2206
dogovor@rechservice.ru

Приемная — 2200
priemnaya-rs@rechservice.ru

Контроль качества: k@rechservice.ru